2012 рік став для страхової галузі періодом втрачених можливостей. Темпи зростання класичного ринку, що почали було прискорюватися на початку року, в останні місяці знову уповільнилися. Більшість законів, що їх так довго лобіювали страховики, так і не було прийнято, а відносини фінансистів з регулятором міцно «заморозились» на точці взаємного непорозуміння. Ці та багато інших гострих питань страховики будуть вимушені вирішувати уже в 2013 році. Чи зможе страхова галузь протистояти кризі і що необхідно для цього зробити, розповідає екс-президент Української федерації убезпечення (УФУ) Олександр ЗАВАДА.

ПОВНИЙ ТЕКСТ ІНТЕРВ'Ю З ЕКС-ПРЕЗИДЕНТОМ УКРАЇНСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УБЕЗПЕЧЕННЯ (УФУ) ОЛЕКСАНДРОМ ЗАВАДОЮ ЧИТАЙТЕ В СВІЖОМУ НОМЕРІ «УКРАЇНА БІЗНЕС РЕВЮ»

Щорічно в Україні відбувається майже 200 000 ДТП, в яких близько 40 000 осіб отримують травми, а понад 4 000 осіб гинуть. Україна належить до країн  з найвищими показниками рівня смертності внаслідок ДТП. За даними Світового банку, збитки від ДТП в нашій країні становлять понад 5 мільярдів гривень на рік. Це значний тягар для економіки та усіх її секторів.

Поінформувати громадян про ситуацію на дорогах і про те, що слід робити задля її поліпшення, об’єднати суспільство для подолання епідемії ДТП – головне завдання Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього  руху - 2012, що пройде з 12 по 18 листопада під гаслом: «Безпека на дорогах залежить від кожного». У рамках Тижня БДР відбудуться форуми, прес-конференції, «круглі столи», засідання дискусійних клубі, автопробіг та інші акції. Завершиться Тиждень заходами, приуроченими Всесвітньому дню пам’яті жертв ДТП.

«Национальный союз агростраховщиков» поддерживает решение, принятое 1 ноября 2012 года на заседании Экспертного совета по страхованию при Федеральной службе по финансовым рынкам, о необходимости выработки единой стратегии развития рынка страхования на период до 2020 г.

НСА считает, что при этой работе необходимо за основу брать стратегию, разработанную страховым сообществом в рамках ВСС и утвержденную его Президиумом, которая наиболее полно отвечает интересам именно развития страхового рынка, а не абстрактной «страховой деятельности».

1 июля 2012 года вступил в действие Закон Украины «Об особенностях страхования сельскохозяйственной продукции с государственной поддержкой». Напомним, что данный Закон был подписан Президентом Украины 9 февраля 2012 года и все это время он остается одним из самых острых предметов для обсуждения.

Для того чтобы ознакомить своих читателей с мнением представителей объединений участников страхового рынка, топ-менеджеров и ведущих специалистов страховых компаний – лидеров отрасли страхования Украины, редакция Издательского Дома «Украина Бизнес» обратилась с вопросами, связанными с введением в действие Закона Украины «Об особенностях страхования сельскохозяйственной продукции с государственной поддержкой».

Відповідно до встановленого порядку затвердження Моторним (транспортним) страховим бюро України розмірів єдиних страхових платежів за   договорами міжнародного обов’язкового страхування цивільно-правової  відповідальності власників наземних транспортних засобів,  з 00 годин 31 травня 2012  року запроваджуються нові розміри єдиних страхових платежів за договорами міжнародного обов’язкового  страхування  цивільної-правової  відповідальності  власників наземних транспортних засобів.

Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ) посилило роботу щодо протидії демпінгу на ринку обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності автовласників в частині систематичного контролю за дотриманням страховиками визначення розмірів страхових платежів відповідно до законодавства.

У квітні 2012 року журналістами ТОВ «Магнолія - ТВ» у ході підготовки сюжету (http://magnolia-tv.com/video/2012-05-01/yak-sn-poslugi-obovyazkovogo-strakhuvannya-tsiv-lno-pravovo-v-dpov-dalnost-yak-ne-p) виявлені факти надання автовласникам пропозиції про зменшення до 30% мінімально допустимої вартості страхового платежу за договором обов’язкового страхування  цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. 
Зазначені пропозиції надавалися агентами, що працюють з припаркованих авто. Страховики, які були емітентами запропонованих агентами полісів, отримали

Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ) оприлюднило показники діяльності страховиків-членів МТСБУ на своєму офіційному сайті (http://www.mtsbu.kiev.ua). Оприлюднення інформації здійснено відповідно до рішення Президії МТСБУ (Протокол № 301 від 15.03.12). Згідно з цим рішенням, показники діяльності страховиків-членів МТСБУ оновлюватимуться щоквартально.

МОТОРНЕ (ТРАНСПОРТНЕ) СТРАХОВЕ БЮРО УКРАЇНИ

Статистичні дані провадження обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів

Порівняльна динаміка провадження ОСЦПВВНТЗ

в січні - лютому 2011 та 2012 років

Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ) спроможне у повному обсязі виконувати гарантійні зобов’язання у Міжнародній системі автострахування «Зелена Карта» на умовах, визначених законодавством і нормами цієї системи.
Станом на 17.04.12 заявлені збитки за українськими договорами міжнародного страхування «Зелена картка» складають близько 10 млн. євро (або 105 млн. грн.). В цю суму входять зобов’язання, що будуть відшкодовані:
a)        страховиками-повними членами МТСБУ,
b)        перестраховиками,
c)        Бюро з централізованого страхового резервного Фонду страхових гарантій.

У Моторному (транспортному) страховому бюро України (МТСБУ) створена Служба безпеки.

Її створення затверджено Президією МТСБУ. До сфери компетенції нової структури відносяться питання інформаційної, фінансової та операційної безпеки, зокрема фіксування випадків грубого порушення страховиками законодавства при укладенні договорів цивільної відповідальності.